軌道交通雷電防護-保護的設備或系統(tǒng)不受沖擊而損壞
更新時間：2019-12-17 瀏覽次數(shù)：2579
- 城市軌道交通年復合22.10%增長,高鐵將鐵路交通拉入了高速發(fā)展的新時代。我國城市軌道交通營運長度快速增長，于此同時軌道交通雷電防護也就進入了我們的話題。
根據(jù)城市軌道交通機電設備，雷電及浪涌對設備的可能損壞路徑進行了分析。其危害來源主要有如下路徑包括：
1、直擊雷經(jīng)過接閃器（如避雷針、避雷帶、避雷網(wǎng)等）而直放入地，導致地網(wǎng)地電位上升。高電壓由設備接地線引入電子設備造成地電位反擊。
2、雷電流沿引下線入地時，在引下線周圍產(chǎn)生磁場，引下線周圍的各種金屬管（線）上經(jīng)感應而產(chǎn)生過電壓。
3、進出大樓或機房的電源線和通訊線等在大樓外受直擊雷或感應雷而加載的雷電壓及過電流沿線竄入，入侵電子設備。
4、強感性或容性設備啟動、關停帶來的操作過電壓影響。
軌道交通雷電防護是一項基礎性、綜合性、長期性的工作，必須按綜合防雷系統(tǒng)的要求進行設計，堅持預防為主、安全第一的指導方針。同時應根據(jù)所在地區(qū)的雷電等級、設備所在不同的雷電防護區(qū)以及系統(tǒng)對雷電電磁脈沖的抗干擾程度采取不同的防護措施。
軌道交通雷電防護-浪涌保護器把竄入電力線、信號傳輸線的瞬時過電壓限制在設備或系統(tǒng)所能承受的電壓范圍內(nèi)，或?qū)姶蟮睦纂娏餍沽魅氲?，保護被保護的設備或系統(tǒng)不受沖擊而損壞。
- (上一篇)：2020年春節(jié)放假通知
- (下一篇)：普通的插座較之PDU防雷插排,差的不只是一星半點